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    CKD氣缸用了這么多,這些你都了解透了嗎?

    發(fā)布時間: 2020-02-04  點(diǎn)擊次數(shù): 1826次

        CKD氣缸用了這么多,這些你都了解透了嗎?
        CKD氣缸活塞僅用一邊供氣,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,依靠彈簧或自重返回。類似于即便你是一個人,也可以去壁球館打球,壁球會因?yàn)榈淖饔昧Ψ祷氐侥闼诘奈恢谩?br />    CKD氣缸活塞的兩邊都有氣壓力,從而實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或后退動作。
        CKD氣缸的緩沖:但是氣缸也存在一個問題,若不適用緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動到終端時,尤其是在行程長、速度快的氣缸中,活塞沖擊端蓋的動能很大,很容易損壞零部件,從而簡單氣缸的壽命。同時沖擊所造成的噪音也是非常厲害,若一臺沒有緩沖裝置的氣缸,其噪音可以達(dá)到70分貝,那整個工廠的噪音會高達(dá)140分貝,類似于長時間處于暖氣式飛機(jī)的跑道上,這就已經(jīng)達(dá)到了我們無法忍受的痛苦。
        那我們應(yīng)該怎樣巧妙地解決上述可能出現(xiàn)的問題呢?于是相關(guān)的設(shè)計人員為氣缸做了緩沖設(shè)計。
        CKD氣缸這也是異常簡單的氣缸緩沖方式,在前端安裝液壓緩沖器。通過*的阻尼孔設(shè)計,將礦物油作為介質(zhì),平衡實(shí)現(xiàn)從高速輕載到低速重載的轉(zhuǎn)變。其特點(diǎn)就是從小能量到大能量的廣泛范圍中都不需要進(jìn)行調(diào)節(jié),可以實(shí)現(xiàn)較佳的能浪吸收。
        CKD氣缸在使用的時候有時候會出現(xiàn)缸壓低的情況,在大多數(shù)情況下,我們可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔測量缸壓,以此來判斷發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件的磨損情況,作為發(fā)動機(jī)是否需要大修的依據(jù)之一。
        CKD氣缸出現(xiàn)缸壓低的情況,可以從火花塞孔向氣缸內(nèi)注入少量機(jī)油,再重新測量缸壓。如果缸壓上升,則說明活塞環(huán)與氣缸壁之間間隙過大,如果缸壓不變,則說明氣門或氣缸墊密封不良。
        CKD氣缸通過內(nèi)窺鏡可以直觀地觀察發(fā)動機(jī)內(nèi)部情況。例如當(dāng)車輛涉水后出現(xiàn)缸壓低的情況,應(yīng)該考慮氣缸進(jìn)水導(dǎo)致活塞連桿和氣門桿彎曲的可能性,這會造成密封不嚴(yán)使氣缸壓力下降,此時通過內(nèi)窺鏡就可以比較容易地進(jìn)行判斷。
        CKD氣缸處理缸壓過低這類問題時,通常需要解體發(fā)動機(jī),查看活塞環(huán)和氣門等部件的磨損情況,如有必要應(yīng)大修發(fā)動機(jī)并更換相應(yīng)部件。市場上有些抗磨劑等化學(xué)產(chǎn)品聲稱能夠提高氣缸壓力并改善動力,如果是因?yàn)榛钊h(huán)等部件嚴(yán)重磨損而導(dǎo)致的氣缸壓力過低,通過抗磨劑進(jìn)行修復(fù)通常難以達(dá)到良好的維修效果。
        CKD氣缸養(yǎng)車習(xí)慣直接影響著發(fā)動機(jī)氣缸的壽命。影響發(fā)動機(jī)壽命的因素很多,包括定期保養(yǎng)發(fā)動機(jī),更換機(jī)油和機(jī)濾,如果能夠使用高的馬勒發(fā)動機(jī)配件,對于維護(hù)發(fā)動機(jī)大有好處。
        以氣動系統(tǒng)中常使用的單活塞桿雙作用氣缸為例來說明,氣缸典型結(jié)構(gòu)如下圖所示。它由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個腔。有活塞桿腔稱為有桿腔,無活塞桿腔稱為無桿腔。
        當(dāng)從無桿腔輸入壓縮空氣時,有桿腔排氣,氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動活塞運(yùn)動,使活塞桿伸出;當(dāng)有桿腔進(jìn)氣,無桿腔排氣時,使活塞桿縮回。若有桿腔和無桿腔交替進(jìn)氣和排氣,活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動。氣缸工作原理 : 壓力空氣使活塞移動,通過改變進(jìn)氣方向,改變活塞桿的移動方向。
        CKD氣缸常見故障的判斷及維修技巧:
        1.好的氣缸:
        CKD氣缸用手緊緊堵住氣孔,然后用手拉活塞軸,拉的時候有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位;拉出推桿再堵住氣孔,用手壓推桿時也有很大的反向力,放的時候活塞會自動彈回原位。
        2.壞的氣缸:
        CKD氣缸拉的時候無阻力或力很小,放的時候活塞無動作或動作無力緩慢,拉出的時候有反向力但連續(xù)拉的時候慢慢減小;壓的時候沒有壓力或壓力很小,有壓力但越壓力越小。
        3. 一般磁性開關(guān)是不容易壞的,但是我們在實(shí)際操作當(dāng)中經(jīng)常會遇到磁性開關(guān)不工作,沒有信號輸出的現(xiàn)象,這是因?yàn)榇判蚤_關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化,導(dǎo)致其感應(yīng)不到氣缸中的磁鐵,這要求我們要經(jīng)常檢查它是否緊固。
        CKD氣缸在使用的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)其壓力不足的情況,出現(xiàn)這樣的問題就是直接說明其設(shè)備的封閉就下降了,這樣就會直接導(dǎo)致其發(fā)動機(jī)出現(xiàn)功率下降以及啟動困難的情況出現(xiàn)。
        導(dǎo)致氣缸出現(xiàn)壓力不足的原因可以是因?yàn)闅飧滋滓约盎钊h(huán)的磨損嚴(yán)重導(dǎo)致其氣門座的接觸不良出現(xiàn)漏氣的情況,在使用的過程中需要正確的排除其氣缸壓力不足的故障,在使用時需要對有關(guān)部門進(jìn)行檢查。
        CKD氣缸運(yùn)行時出現(xiàn)比正常情況下要緩慢時,出現(xiàn)這樣的原因的因素有很多,在進(jìn)行使用的過程中需要進(jìn)行測量一下其主系統(tǒng)的壓力,然后查看其壓力系統(tǒng)是否和初的設(shè)定吻合。
        CKD氣缸在測量壓力之前需要及時的檢查其液壓油以及回油過濾器,查看其多路閥有沒有出現(xiàn)損壞以及異物的堵塞,要是出現(xiàn)這樣的情況就需要進(jìn)行及時的清洗。
        氣缸容易損壞的部位就是缸壁和法蘭連接的圓弧部分,然后就是缸低過度的圓弧部分,在使用的過程中其少數(shù)的圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋,這樣也會因?yàn)闅馕g嚴(yán)重導(dǎo)致其破壞。
        選擇氣缸時我們可以從作用力的大小去選擇即缸徑的選擇。根據(jù)負(fù)載力的大小來確定氣缸輸出的推力和拉力。一般均按外載荷理論平衡條件所需氣缸作用力,根據(jù)不同速度選擇不同的負(fù)載率,使氣缸輸出力稍有余量。缸徑過小,輸出力不夠,但缸徑過大,使設(shè)備笨重,成本提高,又增加耗氣量,浪費(fèi)能源。在夾具設(shè)計時,應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
        活塞行程與使用的場合和機(jī)構(gòu)的行程有關(guān),但一般不選滿行程,防止活塞和缸蓋相碰。如用于夾緊機(jī)構(gòu)等,應(yīng)按計算所需的行程增加10~20㎜的余量。
        主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運(yùn)動應(yīng)取大值。氣缸運(yùn)動速度一般為50~800㎜/s。對高速運(yùn)動氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運(yùn)動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣—液阻尼缸,則較易實(shí)現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,*用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時,*用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運(yùn)動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸。
        氣缸缸徑選擇
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        氣缸如何選擇
        適合你的才是好的。如果不考慮成本進(jìn)口的肯定要比國產(chǎn)的好,這點(diǎn)毋庸置疑的。但是還是要根據(jù)你的實(shí)際情況來選,如果動作頻率不高,速度要求不快,在設(shè)備上也不是關(guān)鍵部位的*可以用國產(chǎn)的品牌,普通氣缸國內(nèi)做的還是可以的,畢竟進(jìn)口的價格要差幾倍。
        好氣缸肉眼也無法判斷的,還是要使用中才看的出來效果的,比如在啟動時,進(jìn)口的可能在0.5公斤下就能平穩(wěn)的啟動了,但是差一點(diǎn)的可能不啟動,即使啟動了也有抖動或者爬行的現(xiàn)象,相同的兩條氣缸在同時動作時不同步,還有使用壽命也是考察一個氣缸好壞的關(guān)鍵。
        我們也可以從以下的幾點(diǎn)因素去選擇,大概如下:
        1、選擇缸徑 2、預(yù)選行程 3、選擇磁性開關(guān) 4、選擇安裝方式 5、選擇其他附件。
        氣缸如何選擇
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        氣缸的選擇
        氣缸的選購氣缸是氣動系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,氣缸將直接影響所配套的設(shè)備的工作,因此,我們在選用氣缸時應(yīng)注意以下幾個方面:
        1.選擇度較高、和信譽(yù)較好的企業(yè)。
        2.檢查企業(yè)氣缸所采用的標(biāo)準(zhǔn),如是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較。
        3.對氣缸的外觀、內(nèi)外泄漏以及空載進(jìn)行考察:
        a. 外觀:氣缸缸筒和活塞桿表面應(yīng)無劃傷,端蓋處無氣孔和沙眼。
        b.內(nèi)、外泄漏:氣缸除出桿端外不允許有外泄漏,內(nèi)泄漏和出桿端的外泄漏應(yīng)分別小于(3+0.15D)ml/min和(3+0.15d)ml/min。
        c.空載:將氣缸處于無負(fù)載裝態(tài),使其處于低速運(yùn)行時,看其無爬行時的速度是多少,速度越低越好。
        4.注意氣缸的安裝形式和尺寸,安裝尺寸可以在向定貨時提出,氣缸一般沒有現(xiàn)貨,盡量采用標(biāo)準(zhǔn)型,這樣可以縮短交貨時間。

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