-
對于FESTO氣缸的嚴密性及流量大小你清楚嗎?
發布時間: 2018-01-05 點擊次數: 1440次對于FESTO氣缸的嚴密性及流量大小你清楚嗎?
FESTO氣缸在進行使用的過程中需要有效的根據其所需要氣缸的實際負載狀態來進行確定氣缸的軸向負載推力,緩沖氣缸會有效的根據其供氣條件來有效的確定氣缸的工作壓力。
1.FESTO氣缸類別的確定
FESTO氣缸使用的具體要求及其安裝要求來選擇氣缸的品種。
2. FESTO氣缸緩沖形式的選擇
FESTO氣缸都配置不同的緩沖裝置,用戶在選擇時應根據實際負載運動狀態來選擇,如果負載于速度較大時,僅靠氣缸本身的緩沖是很難吸收衡沖能力的,因此必須設計緩衡回路或設計使用外部緩沖器以緩和沖擊。
3.緩沖FESTO氣缸行程的確定
在進行操作的過程中,會有效的根據氣缸操作距離以及傳動機構的行程比來預選氣缸行程。為方便于安裝調試,對計算出的行程要留有適當余量。應盡可能選用標準行程,可保證供貨速度,降低成本。
4.緩沖FESTO氣缸的安裝方式
根據FESTO氣缸使用其安裝要求來選擇氣缸的安裝方式。
5.緩沖FESTO氣缸活塞桿連接方式
在FESTO氣缸預選后,根據其不同的安置方式,有必要對氣缸的活塞桿(特別是在細長貨比較大狀態時)穩定性進行驗算;并且對氣缸在實際使用條件下的耗氣量進行驗算。
1、FESTO氣缸的缸徑過大,這樣不僅會使設備變得比較笨重且使用成本高,設備在使用的過程中同時耗氣量增大,這樣就會造成其能源的浪費,在夾具設計的過程中,應盡量采用增力機構。
2、 FESTO氣缸缸筒的內徑大小在一定程度上代表了氣缸的輸出力的大小,活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動,缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。
3、FESTO氣缸在進行工作的過程中可以有效的根據其所需要的力的大小來確定其活塞桿上的拉力以及推力,這樣在選擇氣缸的時應使氣缸的輸出力稍有余量,要是缸徑選小了,這樣輸出的力不夠,這樣產品就不能正常工作了。
4、 FESTO氣缸的端蓋上會有效的設有排氣通口,有的產品還會在端蓋內有效的設有緩沖機構,桿側端蓋上會有效的設有密封圈和防塵圈,這樣可以在一定程度上有效的防止其活塞桿向外漏氣和防止其外部灰塵混入缸內。
5、FESTO氣缸的桿側端蓋上會有效的設有導向套,這樣可以在一定程度上有效的提高其產品的導向精度,在使用時可以承受活塞桿上少量的橫向負載,在一定程度上減小活塞桿伸出時的彎量。
6、 活塞是FESTO氣缸中受壓力的零件,在使用的過程中是為了有效的防止其活塞左右兩腔相互竄氣,在使用的過程中會設有活塞密封圈,活塞上耐磨環可以有效的提高氣缸的導向性,減少活塞的密封圈的磨耗,減少其摩擦的阻力。
FESTO氣缸內壁經過精密研磨,表面經過硬質氧化處理,更加平整光潔,并采用YCC異性密封件,密封件與缸筒緊密結合,不易漏氣,減少工作失誤,讓企業的效率遠遠提高。
FESTO氣缸的嚴密性及流量大小大家了解嗎?小編下面為大家說一說。
一、 FESTO氣缸緊結合面的螺栓有效的根據其塞尺的檢查結合面的嚴密性,有效的測出其數值以及壓出的
痕跡修刮結合面,這樣的防可以根據其排出標準氣缸垂弧對間隙的影響。
二、 FESTO氣缸在進行制作的過程中,使用的新材料有效的跟其新技術相結合,標準氣缸在使用的過程中非常的節能且環保,整個設備的使用壽命長且可靠高。
三、FESTO氣缸在進行使用的過程中不緊結合面的螺栓使用其千斤頂微微的推動上缸前后移動,在進行使用的過程中可以根據其下缸結合面紅丹的況來研刮,這樣方法適合結構剛性比較強的高壓缸。
四、 FESTO氣缸的體積非常小且重量輕,這樣的產品非常適合用于流量不大的場合,產品在進行使用的過程中要是其變形較大或者是漏氣的比較嚴重,這時需要有效的采用研刮結合面的方法。
五、 FESTO氣缸的上缸結合面變形要是在0.05毫米的范圍內,主要是上缸結合面為基準面,其下缸結合面有效的涂上紅丹或者壓印藍紙,根據痕跡研刮下缸,要是上缸的結合變形量大,可以在上缸涂紅丹。
六、 FESTO氣缸結合面被蒸汽沖刷或者腐蝕出其溝痕,在使用的過程中需要選擇其適當的焊條將其溝痕添平,然后有效的采用平板或者是平尺研出痕跡,研刮焊道和結合面需要在同一平面內。
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
SMC/日本SMC
-
施克|SICK傳感器
-
FESTO|費斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD(喜開理)電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國MAC|MAC電磁閥
-
美國ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國BUSCHJOST
-
韓國YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN(油研)電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本SUNX|Panasonic
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
意大利CAMOZZI康茂盛
-
瑞士CONTRINEX
-
德國E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽鐵工
-
德國HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler(亨士樂)
-
德國IFM易福門
-
德國GEMU蓋米
-
德國HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國SOR|SOR壓力開關
-
德國BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國REXROTH|力士樂電磁閥
-
美國parker|PARKER柱塞泵
-
美國VICKERS
-
德國AVENTICS安沃馳
-
德國LEUZE勞易測
-
美國邦納BANNER
-
百弗BIFOLD