SMC電磁閥,SMC氣缸，SMC電磁閥資料，SMC
SMC電磁閥門的閥芯就是一個很尖的圓錐體，好象針一樣插入閥座，由此得名。 針形閥門比其他類型的閥門能夠耐受更大的壓力，密封好，所以一般用于較小流量，較高壓力的氣體或者液體介質的密封。 針形閥門與壓力表配合使用是zui合適的了，一般的針形閥門都做成螺紋連接（當然也有法蘭及其他形式的連接）
SMC電磁閥門的閥芯就是一個很尖的圓錐體，好象針一樣插入閥座，由此得名。 針形閥門比其他類型的閥門能夠耐受更大的壓力，密封好，所以一般用于較小流量，較高壓力的氣體或者液體介質的密封。 針形閥門與壓力表配合使用是zui合適的了，一般的針形閥門都做成螺紋連接（當然也有法蘭及其他形式的連接）。
SMC電磁閥是一種具有特殊功能的閥門，具有良好的流量特性，能夠合理的分配流量，實現流量定量，可以有效地解決供熱（空調）系統中存在的室溫冷熱不勻問題。由于該閥門設有開啟度指示．開度鎖定裝置及用于流量測定的測壓小閥，所以只要在各支路及用戶入口裝上適當規格的平衡閥，并用智能儀表進行一次性調試后鎖定，將系統的總水量控制在合理的范圍內，從而克服了”大流量，小溫差”的不合理化現象。該產品是供熱系統中的理想產品

SMC電磁閥,SMC氣缸，SMC電磁閥資料，SMC
SMC氣缸-MU系列價銷售 SMC氣缸-MU系列一、MU系列：1、形式：標準型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 （mm）：25,32,40,50, 63。二、MU系列：1、形式：標準型；2、動作方式：單作用 （伸/縮）；3、缸徑 （mm）：25,32,40,50, 63。三、MUW系列：1、形式：標準型；2、動作方式：雙桿雙作用；3、缸徑 （mm）：25,32,40,50, 63。
SMC氣缸-MB系列價銷售 SMC氣缸-MB系列一、MB系列：1、形式：標準型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63, 80,100,125。二、MBW系列：1、形式：標準型；2、動作方式：雙桿雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63,80,100,125。三、MBK系列：1、形式：桿不回轉型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63,80,100。四、MB * Q系列：1、形式：低摩擦型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63,80,100。五、MBB系列1、形式：帶端鎖型；2、動作方式：單桿雙作用；3、缸徑 （mm）：32,40,50,63,80,100。
SMC氣缸-CQM系列銷售 SMC氣缸-CQM系列 CQM系列；形式：標準型；動作方式：單桿雙作用；缸徑 （mm）：12, 16, 20, 25、 32, 40, 50。

SMC電磁閥,SMC氣缸，SMC電磁閥資料，SMC
SMC氣缸-CNS系列價銷售 SMC氣缸-CNS系列系列：CNS；動作方式：單桿雙作用；缸徑 （mm）：125,140,160；鎖機構：彈簧鎖；特點；適合中間停止及非常停止?落下防止用的鎖緊氣缸。
SMC氣動元件：銷售和推廣SMC氣動元件品牌（SMC氣動元件、SMC氣缸），貨期穩定、保證，價格在業中具有較高的優勢。
SMC的氣動產品過9100種基本系列，530000余種不同規格，主要包括氣動潔凈設備、電磁閥、各種氣動壓力、流量、方向控制閥、各種形式的氣缸、擺缸、真空設備、氣動儀表元件及設備，以及其他各種傳感器與工業自動化元器件等。
SMC氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。SMC氣缸、氣動*銷售――上海乾拓貿易有限公司 SMC氣缸、磁性開關、氣源處理器* SMC氣缸-MY2系列；一、形式：高精度導軌型；1、系列：MY2H、MY2HT；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：16,25,40。二、形式：凸輪隨動導軌型；系列：MY2C；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：16,25,40。 、形式：高精度導軌型；1、系列：MY1H；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：10,16,20,25,32,40。2、系列：MY1HT；動作方式：雙作用；缸徑（mm）：50,63。五、特點：4種導軌形式已標準化。¬按承載和必要精度，可在廣泛的范圍內選定。 SMC氣缸-MXH系列；系列：MXH；動作方式：雙作用；缸徑 （mm）：6,10,16,20；特點：由于采用無端部軌道的直線導軌與工作臺一體化，故滑臺氣缸具有優良的剛性、直進性及不回轉精度。與MXU比較，允許力矩提高約6倍¬，可從3個方向配管。