-
公司動(dòng)態(tài)NEWS
您當(dāng)前的位置:首頁(yè) > 公司動(dòng)態(tài) > FESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件FESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件
發(fā)布時(shí)間: 2011-09-05 點(diǎn)擊次數(shù): 1408次FESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件、39529839、39529830:?jiǎn)螛s兵
FESTO氣動(dòng)元件的許多使用場(chǎng)合,如軋鋼機(jī)、紡織流水線等,在工作時(shí)間內(nèi)不能因?yàn)闅鈩?dòng)元件的問(wèn)題而中斷,否則會(huì)造成巨大損失,因此氣動(dòng)元件的工作可靠性顯得非常重要。在航海輪船上,使用的氣動(dòng)元件不少,但能打進(jìn)這個(gè)域的氣動(dòng)元件廠不多,原因是其對(duì)氣動(dòng)元件的可靠性要求特別高,必須通過(guò)有關(guān)機(jī)械的認(rèn)證。 向高速、高頻、高響應(yīng)、高壽命方向發(fā)展.為了提高設(shè)備的效率,提高執(zhí)行元件的工作速度勢(shì)在必行。現(xiàn)在我國(guó)的氣缸工作速度一般在0.5m/s以下。根據(jù)日本專(zhuān)家預(yù)測(cè),五年以后大部分的氣缸工作速度將提高到1~2m/s,有的要求達(dá)5m/s。氣缸工作速度的提高,不僅要求氣缸的提高,而且結(jié)構(gòu)上也要相應(yīng)改進(jìn),例如要配置油壓吸震器以增加緩沖效果等。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間將小于10ms,壽命提高到5000萬(wàn)次以上。美國(guó)有一種間隙密封的閥,由于閥芯懸浮在閥體內(nèi),相互不接觸,在無(wú)需潤(rùn)滑下,壽命高達(dá)2億次。 普遍使用無(wú)油潤(rùn)滑技術(shù),滿足某些特殊要求.由于環(huán)境污染以及電子、醫(yī)療、食品等的要求,環(huán)境中不允許有油,因此無(wú)油潤(rùn)滑是氣動(dòng)元件的發(fā)展趨向,同時(shí)無(wú)油潤(rùn)滑可使系統(tǒng)簡(jiǎn)化。歐洲市場(chǎng)上油霧器已屬淘汰的產(chǎn)品,普遍做到了無(wú)油潤(rùn)滑。此外,為了滿足某些 特殊要求,除臭、除菌和精密過(guò)濾器正在不斷開(kāi)發(fā),FESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件、39529839、39529830:?jiǎn)螛s兵過(guò)濾精度已達(dá)0.1~0.3μm,過(guò)濾效率已達(dá)99.9999%。 針對(duì)某些特殊要求,改進(jìn)和開(kāi)發(fā)氣動(dòng)產(chǎn)品,即可占一塊市場(chǎng),獲得不小的經(jīng)濟(jì)效益,這已被大家共識(shí)。濟(jì)南華能氣動(dòng)元器件公司為鐵路編組和輪軌潤(rùn)滑的特殊要求開(kāi)發(fā)了氣缸和閥,受到了*門(mén)的關(guān)注。 使用新材料,與新技術(shù)相結(jié)合.國(guó)外開(kāi)發(fā)了膜式干燥器,該干燥器利用高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分,有節(jié)能、壽命長(zhǎng)、可靠性高、體積小、重量輕等特點(diǎn)、適用于流量不大的場(chǎng)合。 以聚四氟乙烯為主體的復(fù)合材料制造的氣動(dòng)密封件能耐熱(260℃),耐寒(-55℃)和耐磨,其使用場(chǎng)合越來(lái)越多。 為了提高,真空壓鑄、氫氧爆炸去毛刺等新技術(shù)正在氣動(dòng)元件制造中逐步推廣。 便于保養(yǎng)、維修和使用.國(guó)外正在研究使用傳感器實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)元件及系統(tǒng)具有故障預(yù)報(bào)和自診斷功能。 從上述的氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展方向可知,在氣動(dòng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)上我們有許多工作可做。任何一個(gè)氣動(dòng)元件廠,即使其規(guī)模不大,只要突破一個(gè)方面,并保持技術(shù),就可以在市場(chǎng)上占一席之地,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存和發(fā)展。
1、氣動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單。壓力等低、故使用安全。
2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢(qián)。排氣處理簡(jiǎn)單,不污染環(huán)境,成本低。
3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。氣缸的動(dòng)作速度一般為50~500mm/s,比液壓和電氣方式的動(dòng)作速度快。
4、可靠性高,使用壽命長(zhǎng)。電器元件的有效動(dòng)作次數(shù)約為百萬(wàn)次,而SMC的一般電磁閥的壽命大于3000萬(wàn)次,小型閥過(guò)2億次。FESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,F(xiàn)ESTO氣動(dòng)元件,費(fèi)斯托氣動(dòng)元件、39529839、39529830:?jiǎn)螛s兵
5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣?啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動(dòng)中的高速響應(yīng)?蓪(shí)現(xiàn)緩沖。對(duì)沖擊負(fù)載和過(guò)負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動(dòng)裝置有自保持能力。
6、全氣動(dòng)控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動(dòng)方式可在高溫場(chǎng)合使用。
7、由于空氣流動(dòng)損失小,壓縮空氣可集中供應(yīng),遠(yuǎn)距離輸送。
二、氣動(dòng)元件的缺點(diǎn):
1、由于空氣有壓縮性,氣缸的動(dòng)作速度易受負(fù)載的變化而變化。采用氣液聯(lián)動(dòng)方式可以克服這一缺陷。
2、氣缸在低速運(yùn)動(dòng)時(shí)候,由于摩擦力占推力的比例較大,氣缸的低速穩(wěn)定性不如液壓缸。
3、雖然在許多應(yīng)用場(chǎng)合,氣缸的輸出力能滿足工作要求,但其輸出力比液壓缸小。
氣動(dòng)技術(shù)是以壓縮空氣為介質(zhì)來(lái)傳動(dòng)和控制機(jī)械的一門(mén)技術(shù)。由于它具有節(jié)能、無(wú)污染、、低成本、安全可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械和線上。過(guò)去汽車(chē)、拖拉機(jī)等線上的氣動(dòng)系統(tǒng)及其元件,都由各廠自行設(shè)計(jì)、制造和維修。
FESTO/費(fèi)斯托 108703 DNU-63-PPV-A AB 6/87
FESTO/費(fèi)斯托 105303 DNU-50-PPV-A AB 6/87
FESTO/費(fèi)斯托 105302 DNU-40-PPV-A AB 6/87
FESTO/費(fèi)斯托 105301 DNU-32-PPV-A 全套密封
FESTO/費(fèi)斯托 9301 N-22-SW
FESTO/費(fèi)斯托 7760 MSFW-198/DC220V
FESTO/費(fèi)斯托 162842 MAP-40-4-1/8-EN
FESTO/費(fèi)斯托 153317 QSM-M5-6-I、39529839、39529830:?jiǎn)螛s兵
FESTO/費(fèi)斯托 153477 HE-3-QS-10
FESTO/費(fèi)斯托 120517 LR-D-MIDI
FESTO/費(fèi)斯托 663995 MSEB-3-230AC
FESTO/費(fèi)斯托 150854 SME-3-SQ-LED-24-B
FESTO/費(fèi)斯托 173991 CPA14-EB2-HR
FESTO/費(fèi)斯托 159589 FRC-3/8-D-MIDI-A
FESTO/費(fèi)斯托 159593 HFOE-D-MIDI/MAXI
FESTO/費(fèi)斯托 184318 LSP-1/4-C
FESTO/費(fèi)斯托 529027 SDE5-D10-0-Q6E-P-K
FESTO/費(fèi)斯托 2310 U-1/2
FESTO/費(fèi)斯托 15869 PRS-1/4-10-B
FESTO/費(fèi)斯托 30666 PRSB-1/4-B、39529839、39529830:?jiǎn)螛s兵
FESTO/費(fèi)斯托 162834 LRP-1/4-2,5
FESTO/費(fèi)斯托 159503 HR-1/4-P
FESTO/費(fèi)斯托 159506 LR-1/8-G-7
FESTO/費(fèi)斯托 7803 VL/O-3-1/8-B
FESTO/費(fèi)斯托 188066 ADVC-6-5-A-P
FESTO/費(fèi)斯托 193138 GRLA-M5-QS-4-D
FESTO/費(fèi)斯托 193144 GRLA-1/8-QS-6-D、39529839、39529830:?jiǎn)螛s兵
-
霍尼韋爾Honeywell
-
日本TOYOOKI豐興
-
Phoenix菲尼克斯
-
SMC/日本SMC
-
施克|SICK傳感器
-
FESTO|費(fèi)斯托電磁閥
-
BURKERT|寶德電磁閥
-
CKD(喜開(kāi)理)電磁閥
-
NORGREN/諾冠電磁閥
-
美國(guó)MAC|MAC電磁閥
-
美國(guó)ASCO|世格電磁閥
-
PILZ|皮爾茲繼電器
-
Herion|海隆液壓電磁閥
-
德國(guó)BUSCHJOST
-
韓國(guó)YPC|YPC電磁閥
-
YUKEN(油研)電磁閥
-
PEPPERL+FUCHS-倍加福
-
日本SUNX|Panasonic
-
TURCK|TURCK傳感器
-
Schneider施耐德
-
NUMATICS|紐曼蒂克電磁閥
-
丹麥丹佛斯/DANFOSS
-
OMRON-歐姆龍傳感器
-
意大利CAMOZZI康茂盛
-
瑞士CONTRINEX
-
德國(guó)E+H
-
日本小金井-KOGANEI氣缸
-
日本DAIKIN大金
-
AIRTAC
-
CAMOZZI/康茂盛
-
德國(guó)Bar
-
KURODA黑田精工
-
日本TAIYO/太陽(yáng)鐵工
-
德國(guó)HAWE|哈威電磁閥
-
意大利ATOS/阿托斯
-
意大利UNIVER
-
日本NACHI|不二越電磁閥
-
Hengstler(亨士樂(lè))
-
德國(guó)IFM易福門(mén)
-
德國(guó)GEMU蓋米
-
德國(guó)HYDAC|HYDAC傳感器
-
美國(guó)SOR|SOR壓力開(kāi)關(guān)
-
德國(guó)BALLUFF|巴魯夫傳感器
-
德國(guó)REXROTH|力士樂(lè)電磁閥
-
美國(guó)parker|PARKER柱塞泵
-
美國(guó)VICKERS
-
德國(guó)AVENTICS安沃馳
-
德國(guó)LEUZE勞易測(cè)
-
美國(guó)邦納BANNER
-
百弗BIFOLD