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SMC雙作用氣缸,SMC使用注意
SMC雙作用氣缸,SMC使用注意
簡要描述:

SMC雙作用氣缸,SMC使用注意
SMC氣缸活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。
氣缸高度小。因使用粗導桿,故能承受偏心負載。
移動后端板的位置,便能調整行程
定位精度高。兩個雙桿氣缸并聯(lián),并用端板將兩活塞桿連在一起,可防止活塞桿回轉。
缸體(或端板)與工件的安裝面和活塞桿的平行度高,故能得到高定位精度。.

更新時間:2024-12-10

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廠商性質:經銷商

SMC雙作用氣缸,SMC使用注意
吸收沖擊和噪聲的能力強。液壓緩沖器有裝在端板上的,也有內置缸體內的,
從高速到輕載到低速重載,都可吸收較大沖擊能。.
運行平穩(wěn),輸出力比單缸大一倍。.
與氣缸安裝面的配合面的平面度應小于0.05mm。
安裝后不得有松弛現象,否則會造成動作不良。.
安裝時,活塞桿應處于縮回狀態(tài)。.
活塞桿返回側,標準形成可調-5~0mm。
松動六角螺母便可調整至所需形成,再鎖緊螺母。
不要將緩沖螺釘卸下。緩沖螺釘處的緩沖墊可以更換。

SMC雙作用氣缸,SMC使用注意
適合中間停止及急停?落下防止用的鎖緊氣缸。(雙向鎖緊)
帶磁性開關(CDLS系列:CDLS)
把制動機構緊湊內置在滑臺內。
能進行中間停止。
帶液壓緩沖器,故氣缸運動速度高,吸收沖擊能力強
氣缸設置在粗導桿內,并內置兩根細導桿,以防止導臺回轉。
活塞是SMC氣缸中的受壓力零件。
為防止活塞左右兩腔相互竄氣,設有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提高氣缸的導向性,
減少活塞密封圈的磨耗,減少摩擦阻力。
耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

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