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日本SMC氣緩沖薄型氣缸作用當(dāng)活塞向右運動時,右緩沖套接觸右緩沖密封圈,活塞右側(cè)便形成一個封閉氣室,稱為緩沖腔。此緩沖腔內(nèi)的氣體只能通過緩沖閥排出。當(dāng)緩沖閥開度很小時,緩沖腔向外排氣很少,活塞繼續(xù)右行,則緩沖腔內(nèi)氣體處于絕熱壓縮,使腔內(nèi)壓力較快上升。
更新時間:2024-11-25
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
日本SMC氣緩沖薄型氣缸作用
產(chǎn)品作用:
由上可見,電機本身效率很高,但在往復(fù)直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗,電動執(zhí)行器未必一定比氣缸節(jié)能,具體比較取決于實際的工作條件,即安裝方向、往復(fù)運動周期和負(fù)載率
帶鎖氣缸,可在供氣中斷時,防止下落
●內(nèi)置氣緩沖和鎖元件的薄形氣缸(單向鎖)
氣動系統(tǒng)和電動系統(tǒng)并不互相排斥。相反,這只是一個要求不同的問題。氣動驅(qū)動器的優(yōu)勢顯而易見,當(dāng)面臨諸如灰塵、油脂、水或清潔劑等惡劣的環(huán)境條件時,氣動驅(qū)動器就顯得較適應(yīng)惡劣環(huán)境,而且非常堅固耐用。氣動驅(qū)動器容易安裝,能提供典型的抓取功能,價格便宜且操作方便。
●帶磁性開關(guān) (RDLQ系列: RDLQ)
電動執(zhí)行器的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗,即更節(jié)能。而在往復(fù)運動周期較長(大于1min)時,氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力,而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露,一般低于1W,即終端停止時間越長,對氣缸越有利;其次電機在連續(xù)旋轉(zhuǎn)條件下的額定效率可達90%以上,但在直線往復(fù)運動(絲杠轉(zhuǎn)換)中的臺形加減速旋轉(zhuǎn)條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復(fù)運動時,夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力,而氣缸只需關(guān)閉電磁閥即可,耗電極少。因此在豎直往復(fù)運動時電動執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。
日本SMC氣緩沖薄型氣缸作用
字段描述 | 字段取值 | 取值描述 |
---|---|---|
內(nèi)置磁環(huán) | - | 無內(nèi)置磁環(huán) |
安裝方式 | B | 通孔(標(biāo)準(zhǔn)) |
缸徑 | 50 | 缸徑 50mm |
通口螺紋的種類 | - | Rc |
氣缸行程 | 40 | 氣缸行程 40mm |
主體可選項 | M | 桿端外螺紋 |
鎖緊方向 | F | 前進方向鎖緊 |
旁通配管 | - | 無(緊急停止) |
磁性開關(guān)型號 | - | 無磁性開關(guān) |
磁性開關(guān)個數(shù) | - | 2個 或 無 |
訂制規(guī)格 | - | 標(biāo)準(zhǔn) |