產(chǎn)品展示PRODUCTS
*FESTO短行程氣缸,費斯托靈敏度186733 高精度導桿氣缸 DFP-16-25-P-A186734 高精度導桿氣缸 DFP-16-50-P-A186735 高精度導桿氣缸 DFP-16-80-P-A186736 高精度導桿氣缸 DFP-16-100-P-A
更新時間:2024-12-03
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廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
*FESTO短行程氣缸,費斯托靈敏度
注意事項:
汽缸的負荷增減過快,特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應力和熱變形。
汽缸在機械加工的過程中或經(jīng)過補焊后產(chǎn)生了應力,但沒有對汽缸進行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應力,在運行中產(chǎn)生變形。
汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧大處或是受力變形大的地方緊固,這樣就會把變形大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。
在安裝或檢修的過程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起停或是增減負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。
產(chǎn)品型號:
旋轉(zhuǎn)分氣塊 FESTO GF-1/2-1/4
電磁閥 費斯托 MFH-5-1/8-
FESTO-SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE
SMT-8M-A-PS-24V-E-2.5-OE
金屬堵頭NPFC-R-G1-G12-MF
SIEN-M8B-PS-SL
氣缸HGRT-20-A-G2品牌FESTO
FESTO AEVC-12-5-I-P
MSFG-24/42-50/60
ADN-63-100-I-P-A
*FESTO短行程氣缸,費斯托靈敏度